АВТОМОБИЛИ 2021 Истории Культовых Марок и Их Знаменитых Владельцев Мэтт Хранек

Эксмо

АВТОМОБИЛИ 2021 Истории Культовых Марок и Их Знаменитых Владельцев Мэтт Хранек

В книге собраны мужские истории об автомобилях — о первых в жизни машинах, о поисках редчайших моделей, об участии в автогонках, о тюнинге и коллекционировании. Герои книги — Шакил ОНил и Ральф Лорен, Снуп Дог и Кевин Костнер, дизайнеры Tesla, журналисты лучших изданий, и всех их объединяет одно — страстная увлечённость автомобилями.

В книге собраны мужские истории об автомобилях — о первых в жизни машинах, о поисках редчайших моделей, об участии в автогонках, о тюнинге и коллекционировании. Герои книги — Шакил ОНил и Ральф Лорен, Снуп Дог и Кевин Костнер, дизайнеры Tesla, журналисты лучших изданий, и всех их объединяет одно — страстная увлечённость автомобилями.

Москва - Бесплатно | 1-3 дня | курьер
Россия - Бесплатно | 1-7 дней | курьер
Мир - Бесплатно | 3-7 дней | почта

Артикул
301

Культовые Автомобили


Для многих мужчин автомобиль — гораздо больше, чем средство передвижения и даже символ статуса. С автомобилями связаны яркие впечатления, памятные события. И у каждого есть своя уникальная история. В книге собраны мужские истории об автомобилях — о первых в жизни машинах, о поисках редчайших моделей, об участии в автогонках, о тюнинге и коллекционировании. Герои книги — Шакил ОНил и Ральф Лорен, Снуп Дог и Кевин Костнер, дизайнеры Tesla, журналисты лучших изданий, и всех их объединяет одно — страстная увлечённость автомобилями.

«Твоя машина — это то, что отражает твой успех или позволяет показать себя таким, каким ты всегда хотел быть. Она напоминает тебе о тех, кто по-настоящему важен, и делает их ближе»

— МЭТТ ХРАНЕК

Предисловие

Я люблю автомобили, потому что их любил мой отец. Можно сказать, он был ими одержим. По выходным мы посещали автошоу, а когда мы ездили куда-то вместе, отец всегда обращал внимание на проезжающие рядом машины. Он обожал английские автомобили (у него был 1959 Triumph TR 3A) и пикапы Chevrolet. Он был художником — рисовал вывески, иллюстра- ции (немного старомодные), а еще расписывал корпуса гоночных и антикварных машин. Мои двоюродные братья уговорили его расписать их Camaro своими монограммами. Мы ездили на грунтовую трассу, смотрели, как носятся по ней гонщики, разглядывали припаркованные на стоянках автомобили. Наверное, благо- даря отцу мне всегда нравились европейские спорткары.

Моей первой машиной была BMW 1971 года. Я купил ее у моего дяди Джуни и однажды чуть не угробил (в конце концов ее угробил мой брат). Моим двоюродным братьям нравились американские маслкары: Trans Am, GTO, Firebird, Camaro, и всякий раз, покупая машину, они форсировали ее дви- жок под себя. Когда меня спрашивают, есть ли у меня машина мечты, я отвечаю: есть. Она стоит у меня в гараже. Это моя 1987 Porsche 911 Carrera Targa (см. стр. 21). Когда я был школь- ником, плакат с такой Porsche висел у меня на стене (правда, у той, с плаката, кажется, спой- лер был белый).

Подготовить эту книгу стоило мне нема- лого труда. Когда я писал предыдущую книгу, «Часы», ее герои просто отправляли свои часы мне, и мы вместе с фотографом снимали их в студии. Но машину по почте не отправишь. Так что мне пришлось сделать черный экран 10 × 10 м и возить его по всему миру — на поез- дах, в самолетах, на такси, в багажнике своего Land Rover. Мы договорились с владельцами, что будем снимать их машины как есть: не будем их мыть и вообще как-то подготавли- вать к съемке. Черный экран подчеркивает каждый нюанс, а мы хотели показать патину, износ — все то, что может рассказать об истории машины. Это были настоящие твор- ческие муки. Я стремился показать каждый автомобиль таким, каким его хотели видеть сами создатели: при дневном свете, спереди, сбоку и сзади — именно так вы видите машины в городе, проходя мимо. Если машина едет к вам — вы увидите ее спереди, если мимо вас — «в профиль», а если от вас — то сзади. Этот рассказ очень важен лично для меня. Об автомобилях написано много, но эта книга — не просто сборник описаний машин. Она о другом — о личных историях, связывающих автомобили и их владельцев. Записывая интервью, я заметил: каждый вла- делец отлично знает, что его машина значит лично для него и чем она уникальна. Бывало, я просил человека рассказать об автомо- биле, о чувствах, с ним связанных, — и тот мгновенно принимался рассказывать, будто заранее обдумывал свою историю. Впрочем, почему будто? Если владеешь машиной — конечно, задумаешься о таких вещах. С ней возникает связь. Твоя машина — это то, что отражает твой успех или дает показать себя таким, каким ты всегда хотел быть. Она напо- минает тебе о тех, кто по-настоящему важен, и делает их ближе. Я не собирался писать только об исключительно дорогих, эксклю- зивных автомобилях — хотя и такие в книге тоже есть. Но в первую очередь это книга исто- рий, которые есть у каждого автовладельца: личных, эмоциональных, глубоких, а иногда и забавных историй об этих удивительных механизмах. А еще важнее те истории, которые наши машины рассказывают о нас.

П О С Л Е Д Н И Е   В Ы Х О Д Н Ы Е   -   С К И Д К А   50%   Н А   В С Ё
ПОСЛЕДНИЕ ВЫХОДНЫЕ - СКИДКА 50% НА ВСЁ